Abstrakt: Šírka značenia ručného značiaceho stroja je určená šírkou násypky, bežne používanej ako 100 mm, 150 mm a 200 mm.Tavné nátery vyžadujú pred aplikáciou zahriatie na 180-230 stupňov Celzia

Spôsoby konštrukcie značenia možno na základe výsledkov značiaceho stroja zhruba rozdeliť na metódu ručného značenia a spôsob mechanickej konštrukcie.Ručné značenie je v súčasnosti hlavnou a bežne používanou konštrukčnou metódou pri stavbe tavného značenia.Šírka značenia ručného značiaceho stroja je určená šírkou násypky, bežne používanej ako 100 mm, 150 mm a 200 mm.Tavný povlak sa musí pred stavbou zahriať na 180-230 stupňov Celzia.Princíp práce ručného značkovacieho stroja spočíva v použití metódy škrabania na konštrukciu.Pri konštrukcii sa do tavného kotla vloží pevný obalový povlak, roztaví sa do tekutého stavu a potom sa vloží do valca izolačného materiálu ručného značkovacieho stroja.Pri značkovaní sa roztavená farba zavádza do značkovacieho vedra, ktoré je umiestnené priamo na povrchu vozovky.Vďaka určitej medzere medzi označením a zemou sa pri zatlačení značkovacieho stroja automatickým tokom vyškrabuje úhľadná značkovacia čiara.Pri zoškrabovaní značiek značiaci stroj synchrónne nanáša vrstvu reflexných sklenených guľôčok na povrch značiek rovnomerne.

1. Výhodou tohto ručne tlačeného stroja na značenie povrchu ciest je, že má menej stavebných zariadení, dlhú životnosť a môže sa používať 3-5 rokov.Vyrobené značky majú lepší reflexný účinok, silnú schopnosť proti znečisteniu, môžu zostať svetlé po dlhú dobu, dobrú priľnavosť, vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu a trvanlivosť.Konštrukcia tavných náterov by mala byť vopred pripravená, ako sú výstražné stĺpiky, pomocné náradie, stavebné výstražné značky, ako aj potrebné kresliace tabule, tvary písma a pod. Čistenie povrchu vozovky: Najprv vykonajte základné ošetrenie povrchu vozovky a odstráňte nečistoty z povrchu vozovky.Ak je ťažké odstrániť úlomky z povrchu cesty konvenčnými metódami, na tvrdé odstraňovanie by sa mal použiť stroj na čistenie povrchu vozovky s oceľovou kefou a potom by sa mal použiť čistič ciest veternou energiou na odfúknutie úlomkov na povrchu vozovky. normy čistenia ciest, ktoré vyžadujú značky.

2. Stanovenie stavby: V rámci stavebného úseku merať a vytýčiť podľa stavebných výkresov a technických požiadaviek, aby sa uľahčila kontrola stavebných noriem.Po dokončení nastavenia vykonajte počiatočnú kontrolu.Po absolvovaní úvodnej kontroly požiadajte dozorujúceho technika o prijatie.Až po úspešnom prijatí môže pokračovať ďalší proces.Preventívne opatrenia pri stavbe cestného značenia: Počas výstavby použite vysokotlakový čistič vetra na odfúknutie nečistôt, ako je zemina a piesok z povrchu cesty, čím sa zabezpečí, že povrch cesty nebude obsahovať voľné častice, prach, asfalt, olejové škvrny a iné. úlomky, ktoré ovplyvňujú kvalitu značenia a sú suché.

3. Následne podľa požiadaviek inžinierskeho projektu bude na navrhovanom úseku stavby použitý automatický odvíjač a ručná obsluha.Potom sa podľa špecifikovaných požiadaviek použije vysokotlakový bezvzduchový striekací stroj na striekanie rovnakého typu a dávky základného náteru (základného náteru), ako schválil dozorný technik.Po úplnom vyschnutí podkladového stroja sa vykoná značenie pomocou samohybného alebo ručného tavného značkovacieho stroja.