Abstrakt: Preto, keď stroj na odstraňovanie náteru z vozovky frézuje a reže triesky, počet bodov, ktoré sa dotýkajú pracovnej plochy, je malý a nárazová sila rotora je veľmi veľká.Fréza frézuje nielen plavák a niektoré agregáty, ale aj niektoré kosti.Vibrácie materiálu uvoľnili celkovú štruktúru.

Ak je nárazová sila odstraňovača náteru na cestné značenie príliš veľká, poškodí sa nízkopodlažná štruktúra konštrukcie a projekt zanechá skryté nebezpečenstvá.Okrem toho pri sekaní medzi veľkými cementobetónovými chodníkmi použite na sekanie veľkú frézu alebo tryskací stroj.Pretože frézovacia hlava frézky je pevne spojená s frézovacím rotorom, frézovací rotor je veľmi ťažký a hustota frézovacej hlavy je relatívne malá, takže pri frézovaní a rezaní triesok sa počet bodov, ktoré sa dotýkajú pracovného povrch je malý a nárazová sila rotora je veľmi veľká.Fréza nielenže odstraňuje plávajúci kal a časť kameniva, ale tiež uvoľňuje časť kameniva, aby ovplyvnila celkovú štruktúru.

1. Hlavnou funkciou frézy je frézovanie starej asfaltobetónovej vozovky).Ďalším príkladom je tryskací stroj, kde pri zdrsnení oceľových brokov nie je sila nárazu príliš veľká a pracovná plocha je po konštrukcii rovná, ale hĺbka sekania je malá a nerovný povrch nie je zrejmý, takže priľnavosť medzi novým a starým cementovým betónom je Horšia.Okrem toho môžeme vidieť aj všetky druhy sekacích zariadení vyrábaných a dodávaných niektorou zahraničnou povrchovou úpravouvýrobcovia zariadení na odstraňovanie dopravných značiekpodľa rôznych technických požiadaviek.Nízky výkon vibrácií.

2. Čím vyššia je frekvencia odstraňovania náteru z značenia vozovky, tým menšia je sila nárazu.Preto je prácnejšie a časovo náročnejšie „hrýzť“ cementový betón ako „tvrdú kosť“, takže niektoré stavebné jednotky sa mylne domnievajú, že účinnosť dláta je relatívne nízka.Je nedorozumenie, že na kladivo perlíkom nemôžete použiť viac rúk.