Počas výstavby prvé použitie avysokotlakový stroj na fúkanie povrchu vozovkyčistič na odfúknutie nečistôt a piesku a iných nečistôt z povrchu vozovky, aby sa zabezpečilo, že povrch cesty bude zbavený voľných častíc, prachu, asfaltu, oleja a iných nečistôt, ktoré ovplyvňujú kvalitu značenia, a bude suchý.Potom podľa požiadaviek inžinierskeho návrhu použite automatický odvíjací stroj a asistovanú ručnú obsluhu na vyplatenie linky v plánovanej stavebnej časti a následne pomocou vysokotlakového airless rozprašovača základného náteru nastriekajte rovnaký typ resp. množstvo podkladového prípravku schváleného dozorným technikom (základný olej), po úplnom vyschnutí natierača použitesamohybný tavný značkovací strojalebo ručný tavný značkovací stroj na realizáciu značkovania.

Nanášanie sklenených guľôčok by sa malo rozprestierať na vyznačenej čiare pod tlakom v množstve 0,3 kg/m podľa požiadaviek dozorujúceho technika.Počas výstavby je potrebné, aby teplota atmosféry nebola nižšia ako 10 ℃.Keď sa farba zahrieva v ohrievacej kanvici alebo v termoizolačnom valci značkovacieho stroja, teplota by sa mala regulovať v rámci hodnoty teploty uvedenej v návode na použitie farby a nemala by byť nižšia ani vyššia ako dolná alebo vyššia teplotná hranica, pretože atavným náterompoužitý v tomto projekte je dovezený uhľovodíkový živicový materiál, jeho čas v roztavenom stave nesmie presiahnuť 6 hodín.Celá stavba bude realizovaná v čase určenom Stranou A a pri daždi, prašnom, veternom počasí a teplotách pod 10°C je nutné stavbu dočasne prerušiť.

Počas výstavby, pred úplným dokončením predpísaných postupov, by sa mali prijať príslušné dopravné bezpečnostné opatrenia, podľa potreby by sa mali osadiť výstražné značky, malo by sa prísne zabrániť prejazdu vozidiel a chodcov cez pracovný priestor a malo by sa zabrániť prenášaniu náterov von alebo tvoriace vyjazdené koľaje.

Špecifické spôsoby konštrukcie dopravného značenia sú nasledovné:

1. Pozametanie povrchu vozovky: Najprv vykonajte základné ošetrenie povrchu vozovky a odstráňte cestné nečistoty.Ak sa úlomky cesty ťažko odstraňujú bežnými metódami, použite čistič povrchu vozovky s oceľovou kefou, ktorý len ťažko odstráni úlomky vozovky, a potom pomocou veterného čističa vozovky odfúknite úlomky vozovky a nakoniec splňte normy na čistenie vozovky, ktoré spĺňajú požiadavky na označovanie.

2. Vytyčovanie stavby: v rámci stavebného úseku podľa stavebných výkresov a technických požiadaviek meranie a vytyčovanie tak, aby sa uľahčila kontrola stavebnej normy.Po ukončení vytyčovania vykonajte počiatočnú kontrolu.Po kvalifikácii počiatočnej inšpekcie bude technik dohľadu požiadaný o vykonanie prevzatia.Ďalší proces je možné vykonať až po schválení.

3. Striekanie podkladového prípravku (primerový olej): Podľa typu a spôsobu striekania podkladového prípravku testovaného a schváleného dozorným technikom použitevysokotlakový airless postrekovačnastriekať základný náter podľa prevádzkových postupov.

4. Konštrukcia neskoršieho procesu: pri konštrukcii v súlade s predpísanými prevádzkovými postupmi použite samohybný tavný značkovací stroj alebo ručný tavný značkovací stroj a ďalšie vybavenie.

5. Umiestnite výstražné značky, aby ste zabránili autám a chodcom rozdrviť stavebné značenie.